第十六章 海盗们来了（1/3）
阿米林号在顺风顺水的情况下同时使用三桅风帆和蒸汽动力推进，最大航速超过15节，这意味着如果对方的船速小于15节，理论上永远追不上阿米林号，而对方的船速如果大于十五节，能达到18节的话，那么如果阿米林号在20海里以外发现对方并开始摆脱，对方追上来要耗费7个小时的时间甚至更多。更新最快78xs
这也是19世纪的海战双方更多的时间用在追逐和拦截上的原因，起决定性作用的是瞄准正确的航向，并且拥有比别人快的船速。
阿米林号从离开日本鹿儿岛港后直到现在，无论在那霸港还是大海之上，都未尝在20－30海里的范围内发现任何尾随自己的船只。这让舰长让－皮埃尔－雷米上校之前觉得自己的大副有点杞人忧天小题大做。
就是有居心叵测的势力想打阿米林号的主意。也要看看他们是不是有这个实力来挑战法国海军这艘最新型的风帆蒸汽战舰。
阿米林号在法国海军远东舰队中只算是巡洋舰而不是战列舰，毕竟只是单层主战斗甲板、火炮数量又少，而且排水量和那些动不动就3000吨、4000吨的铁甲主力舰不可同日而语。不过在远东，阿米林号这样的新型战舰吨位已经可以压倒清国和日本两国几乎所有的海军战舰。
至于活跃在东海附近的海盗们则根本拿不出像样的船来。充其量是几十吨到200多吨的武装快船，个别装备了蒸汽明轮而已，遇上1323吨的阿米林号没有任何正面交战的可能性。
日本幕府海军的实力比倒幕派的萨摩藩和长州藩都要强的多，也不过多数是几百吨排水量的老式风帆加蒸汽明轮方式推进的巡防舰、炮舰。
在荷兰为日本制造的排水量2590吨的木壳巡防舰开阳丸上个月加入幕府海军编制之前，幕府海军能拿得出手的是10多年舰龄的英国木壳明轮蒸汽炮舰“回天”号，也就1678吨的排水量，航速则只有10节，其余幕府海军的几百吨级的木造炮舰航速多数只有6－8节而已，要对航速在12－15节的阿米林号构成威胁毫无可能。
出生于天宝14年5月12日的今次郎现如今也不过只有23岁，却是今晚这支由三艘飞剪快船组成的奇袭队的主事人。当然，名义这是日本近海萨摩水军众的一个分支。
由于没有装载货物。这使得排水量在200吨左右的三艘萨摩藩飞剪快船的最大航速达到了18节左右。这而是一个相当快捷的速度。
在18世纪初期，西方的大型风帆战舰，在合适的风向和海况时，最快可以达到18节的时速，前提是这艘船设计比较新，而且出海时间不算长，船壳上没长太多海洋生物。那么18节这个速度已经相当的不错了，相比之下，蒸气动力开始使用的时候，平均时速也才12节而已，即使到了20世纪，普通商船的时速也是在16－18节左右。
飞剪船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米,深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
今次郎是伊东家的后起之秀，他指挥的三艘飞剪快速帆船从法国佬那艘阿米林号轻型巡洋舰一离开鹿儿岛港就缀了上来，当然，再傻也不能在日本近海动手。
法国远东舰队主力停泊在清国宁波港，另一部分舰只则滞留在南边的法属交趾支那，不过即使法国人只动用位于宁波的舰队来日本报复的话。整个幕府海军就是全投诚加入萨摩藩海军也不是人家的对手。
萨摩藩海军的功勋旗舰春日丸，要等到1867年，才因缘巧合的被萨摩藩花费了16万两白银的巨款从那支被解散的英国阿斯本舰队里买下来，而原因居然是因为清国人反悔拒绝接受这批根据本国商人擅自和英国人签订的采购合同拼凑建造和收购来的舰只，当然这都是后话。
今次郎肩负的秘密使命背景之复杂，复杂东岸今次郎自己都不十分清楚，别看这位主现在是一身日本海盗的装扮大马金刀的跪坐在旗舰的船舱里召开评定会议，其实今次郎萨摩藩和萨摩海军都是一员大将。
这厮幼年就对海军感兴趣，之后在江户学校学习炮术，接着加入了幕府大佬胜海舟组建的神户海军训练所，曾和坂本龙马、陆奥宗光共同学习航海。萨英战争中从军，正式成为萨摩海军的一员。
“头领。海上起了大雾。风也变小了不少。我们这么追下去恐怕不行了。虽然快船吃水浅。可万一能见度太差撞上暗礁或者小岛那就惨了。”
一个满脸络腮胡子的海盗头领从席子上挺起腰壮着胆道，眼前的年轻人据说是个炮术名家和兵法家，还跟西洋人学过航海，身为这
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